Barcelona tiene uno de los mejores sistemas de transporte público de Europa y una geografía que ayuda: la ciudad es plana en casi toda su superficie y está bien delimitada entre el mar y la sierra de Collserola.

No necesitas coche. De hecho, es un estorbo.

El metro

Es la columna vertebral. Varias líneas cubren prácticamente toda la ciudad con frecuencias muy altas, y algunas funcionan sin conductor. Amplía horario los viernes y da servicio continuo la noche del sábado al domingo, algo poco habitual en España.

Se complementa con los FGC, que suben hacia la zona alta y el Vallès, y con Rodalies para el área metropolitana y el aeropuerto.

Qué billete comprar

El sistema es integrado: un mismo título sirve para metro, bus, tranvía, FGC y Rodalies dentro de la misma zona, con transbordos incluidos durante un tiempo determinado.

• Billete sencillo: solo si vas a hacer uno o dos viajes. Sale caro.
• Títulos multiviaje, que permiten varios desplazamientos y, en algunas modalidades, compartirlos entre varias personas. Lo más rentable para una estancia corta.
• Títulos de días ilimitados, pensados para visitantes que se mueven mucho.
• Abonos mensuales y trimestrales, con tarifas reducidas para jóvenes y otros colectivos, si te quedas a vivir.

Los nombres, precios y condiciones de los títulos cambian con frecuencia. Consulta la web de TMB o de la ATM antes de comprar.

El aeropuerto

Hay varias formas de llegar a El Prat: la línea de metro específica, con tarifa propia; el tren de Rodalies, que entra en el sistema tarifario general y suele ser la opción más barata; y los autobuses exprés desde plaza Catalunya. Elige según dónde te alojes y cuánto equipaje lleves.

Bici y patinete

Barcelona tiene una red de carril bici muy extensa y en crecimiento. El Bicing es el sistema público de bicicleta compartida, pero está pensado para residentes: requiere abono y no es práctico para una visita corta. Para eso hay alquiler privado.

A pie

Es la mejor forma de ver la ciudad. Ciutat Vella, el Eixample y Gràcia se conectan andando sin esfuerzo, y así funciona nuestro itinerario de tres días.

Y el coche

Evítalo. Aparcar es caro y difícil, hay zona de bajas emisiones con restricciones de acceso según el distintivo ambiental, y buena parte del centro tiene tráfico limitado. Alquílalo solo para salir de la ciudad.